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强东收权京东肃整

发布时间:2019-05-14 21:13:04

4月12日下午,刘强东的一条朋友圈,解开了今年以来京东大规模人事变动的重重疑团。

他写道:京东近4、五年没有实行末位淘汰制了,人员急剧膨胀,发号施令的人越来越多,干活的人愈来愈少,混日子的人更是快速增多。这样下去,京东注定没有希望。

事情已经很明朗了。清洗管理层、开除三类人、下调公积金、毁约应届生京东这一翻让人看不懂的操作,一个确凿的目的就是强化内部管理。毕竟,京东在2018年遇到了前所未有的困难,不管外部的竞争情势,还是内部的经营状态,都不允许它继续信马由缰。

2018年,京东新增活跃用户1200万,与此前几年动辄数千万的用户增长已无法相提并论,核心业务京东电商的经营利润率增速放缓,京东公司的整体经营亏损更是到达惊人的25亿人民币。

4月15日凌晨,刘强东在内部邮件中披露:京东物流2018年全年亏损超过23个亿,这已经是第十二个年头亏损了如果扣除内部结算,京东物流去年亏损总额超过28亿。

明显,刘强东已经意识到:京东遇到大麻烦了,继续这样下去就危险了,因此对18万员工展开了大肃整清高管、杀中干、裁基层。他直言不讳:混日子的人不是我的兄弟。

管理层大清洗

2014年,京东上市前夕大约有5万名员工,上市后组织范围犹如氢气球般迅速膨胀。如今即便分拆金融等业务后,仍然有18万之众,其中仅副总裁以上级别的高管就接近百人。

京东的人才梯队分为M(管理)、P(专家)、T(技术)三个序列,自上而下分别是刘强东、CXO、副总裁、总监、经理。副总裁年薪百万,宿迁基层的顾问月薪不过三四千元。副总裁以上的高管都是刘强东面试,他关注基层员工比较多,中层反而关注比较少。

进入2019年,京东加强绩效考评,重启末位淘汰制,意味着10%的高管将被淘汰出局。

至今短短两个月的时间内,CHO隆雨、CTO张晨、CPO蓝烨相继离职,高级副总裁王笑松、胡胜利调离原岗,副总裁裴健因家庭缘由无法履职。这一轮调剂还没有结束,并且很快将波及总监层面。

种种迹象表明,刘强东正在颠覆职业经理人治理模式,把京东带回到集权管理轨道。

刘强东的管理风格以强势专权著称,李志刚在《创京东》中说他事无巨细、事必躬亲。一度有18个副总裁向他汇报,他可以三个月不休息。这被视为京东的风险因素之一。

刘强东也曾痛下决心改变,接二连三赴海外深造,把决策管理权交给职业经理人,自己只做一个甩手掌柜。但是,去年明尼苏达大学桃色风波打断了这一进程。彼时,拼多多的异军突起带来了巨大的外部压力,而京东连续多年的巨额亏损并没有让它赢得一个有利的竞争地位。

终,明尼苏达事件促使刘强东退居幕后审视京东:在收权与放权之间摇摆多年,他依然没有找到一管就死、一放就乱的解药,如今的这一轮内部整理正是收权的信号。

京东的基本盘

如今,京东的9人管理层只剩六人,其中徐雷、黄宣德、王振辉三人属于刘强东铁杆亲信。京东历史上,职业经理人走马灯般换个不停,这几人连同京东数科CEO陈生强久经考验地位日趋稳固,他们掌控着电商、财务、物流、金融四大核心业务,是京东的基本盘。

徐雷、陈生强属于京东早引入的那批职业经理人,他们跟了刘强东已有12年光景。

2007年,获得今日资本的1000万美金A轮投资后,京东开始考虑引入外部职业经理人。

那个时候,京东不过百来号人,刘强东工资,月薪一万块,他下面不设副总裁,直接就是6名总监,而且还规定新员工工资不能高于老员工,所以很难吸引外部的人才。

2007年,今日资本徐新向刘强东推荐了徐雷和陈生强两人。徐雷以营销顾问的身份加入京东,一路一步登天做到京东零售CEO;陈生强是京东早的CFO,如今担负京东数科CEO。

陈生强、徐雷、王振辉

2010年加入京东的王振辉,从华北分公司总经理任上一路升迁,赢得刘强东信任,被任命为京东物流CEO,与徐雷、陈生强构成刘强东驾驭物流、零售、金融的三家马车。

今年初,刘强东没有像平常那样高调亮相达沃斯,而是把陈生强、徐雷、王振辉三人推向了前台,京东官公众号推文称京东管理团队集体亮相达沃斯,并配有一张三人合影。由此推测,京东这一轮清洗管理层,刘强东收拢的权利,今后大几率将通过这三个人发号施令。

2013年,刘强东把京东的金融业务剥离出去另起炉灶,调遣陈生强过去主持局面。京东CFO的职位空缺下来,京东的投资人高瓴资本张磊就向刘强东引荐了黄宣德。京东数科副总裁姚乃胜也是张磊推荐的。那时京东招聘高管很难,除投资人推荐,就是靠刘强东的人脉。

京东历史上个副总裁严晓青,就是刘强东之前打工的那家日企的顶头上司,2007年加入京东,刘强东给了他一个总监的title,一年后才晋升为副总裁,2015年从京东离职。

刘强东2009年到中欧商学院进修,2012年到哈佛商学院学习,2013年到哥伦比亚大学深造,2018年参加明尼苏达培训,这么多年乐此不疲地到大学进修,一个目的就是编织自己的人脉络,比如2018年加入京东董事会的徐定波,就是中欧商学院的教授和明尼苏达大学的毕业生。

成也物流,败也物流?

物流解决的是电商的交付问题,决定了一公里的服务水平。京东做电商以后,一开始履单能力跟不上,而且隔三差五出现丢单,顾客疯狂地投诉。2007年,刚拿到今日资本的1000万美金,刘强东就想进军物流,徐新不同意,因为觉得刘强东管理不行,管不了物流那帮人。

刘强东硬着头皮搞物流,投入巨资四处扩张,结果亏损越来越大,到2017年撑不住了,干脆把物流剥离出去。王振辉2017年底还宣布京东物流收入300亿并实现盈利了,结果刘强东本日揭老底:京东物流2018年全年亏损超过23个亿,这已是第十二个年头亏损了。

此前,京东一直把物流称作自身的核心竞争力,而如今看来,物流也正在成为京东的不可承受之重。

京东物流布局

2018年京东物流完成25亿美金独立融资,融资完成后京东团体扔持有其81.4%的股权。1年后的今天,刘强东直言:如果(继续)这么亏下去,京东物流融来的钱只够亏两年的。

京东18万名员工,基本上都会聚在物流板块,10几万人的薪酬正在成为一项越滚越大的负担。刘强东的办法是开源节流,所谓开源就是增加揽件业务,而节流的办法则是降低五险一金和取消底薪。此外,京东物流还在试图引入年轻人和机器人,来取代效力低下的员工。

刘强东管理物流的一个核心手段,就是提高工资待遇让他们感到快乐,包括年底聚餐、全额缴纳五险一金、打造员工宿舍、给兄弟们发iphone。他说:消费体验是必须守住的生命线,快递员是连接消费者和商家的纽带和桥梁。员工不快乐就不会为客户提供好的服务。

讽刺的是,2009年京东用了整整三年时间,才把足额缴纳五险一金的政策推行到全体员工当中去。现在为了节衣缩食,刘强东一句话就取消了,管理上的简单粗暴,由此可见一斑。

古人云,由俭入奢易,由奢入俭难。这一轮大刀阔斧的薪酬待遇调剂,已经震动了京东的上上下下,会否激起10几万员工的抵触情绪,进而导致他们消极怠工?一旦事情发生到这个地步将引发一连串后续效应,不可避免地损伤顾客的消费体验,促使他们用脚投票。

几年前,京东投入巨资,在刘强东故乡江苏宿迁打造第二总部,顺便建设了一批员工宿舍。

宿舍装修的时候,刘强东特地赶来视察,进样板间一看,顿时气得火冒三丈,竟然弄了个八人间?

项目负责人连忙解释:员工人数是过去4五倍了,只有一个宿舍八个人才能住得下。

刘强东大手一挥,住不下可以再租嘛,我们要让员工活得有尊严。一声令下,八人间成了两人间。不过,这个样板间还保存着,刘强东还专门给它取了一个名字:耻辱间。

他说,这是我们管理人员的一个耻辱,因为你们并没有把我们员工真正放在心上。

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