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济南元旦邻近水果价格小幅度上涨照片

发布时间:2020-03-27 14:01:28

> 济南儿童安全座椅安装率不足10% 使用率更低 12:04:00

安全气囊、安全带是儿童杀手在调查中发现,有的家长让孩子坐在副驾的位置上,以为孩子系上安全带就可以了。产生事故时,安全带卡在孩子的脖子部位,安全带的两边就像刀子一样,正好勒到孩子的颈部。

4月30日早晨,京沪高速宝应出口约8千米产生一起惨烈交通事故,1名12岁左右的男孩从车内被“甩”出,又遭一辆车碾轧,当场身亡;同月22日,上海宝山区一名6岁男孩,从坐在面包车副驾驶座的爷爷的怀抱中飞出,摔落在车外身亡……双手保护不了孩子们、安全带也保护不了孩子们、安全气囊也对孩子们有危险……昨天“央视”的“一段视频告知你儿童座椅到底有多重要”的微博让不少友“提心吊胆”。

一段视频告知你儿童座椅到底有多重要

昨日上午,中央电视台中心官方微博央视“一段视频告诉你儿童座椅到底多重要”的微博引起友的极大关注和讨论。

微博附了一则标题为“汽车碰撞瞬间没法抱住孩子”的视频,一开始展现的是多组车中载有儿童情况下的汽车摹拟碰撞实验,如汽车以时速40千米的速度产生碰撞时,后排系好安全带的成人根本抱不住怀里的孩子,孩子直接从前车窗飞了出去。

另外,视频还展示了即便儿童系着安全带,但产生碰撞时,孩子身体下滑,安全带牢牢勒在孩子的颈部的情况,和安全气囊在碰撞中并不能保护孩子的情况。视频中显示,安全气囊的打开速度是300千米/小时,冲击力高达几百千克,可将西瓜炸得粉碎,远远超过孩子头部的承受能力。

该微赢得到2000多人的转发,新浪友Jeechou说:“看得我提心吊胆的,看来要给李小瞥也买一个了,孩子坐在车上,车速一定要慢”。

南京信息工程大学段汉声说:“有多少家长重视呢?我还在长江大桥上见过站在前排,半个身子伸出天窗的孩子,不知道家长怎么想的……本想追上去说说,但人家开得太快了……”济南儿童座椅安装率不足10%,使用率更低在省城解放路第一小学门口,每天早高峰时,有很多家长开车送孩子上学,注意到,这些送孩子的车上,装有安全座椅的几乎没有,而且多数孩子是从车子的副驾驶上走下来。一名送孩子的家长对儿童座椅有些迷茫:“我女儿都10岁了,还需要这个吗?那不都是两三岁小孩坐的吗?”

随机调查了山东济南市20位家里有12岁以下孩子的市民,只有两位回答说车里装了儿童安全座椅,大部分表示没有,认识的朋友里也很少有人用。济南市民张女士说:“我女儿今年6岁了,历来没用过儿童座椅,孩子小的时候也想过买,但觉得车上有大人抱着,也没必要。”李先生的孩子只有1岁半,车里虽装了儿童座椅,但“孩子就坐了一两次,新鲜劲儿过了就再也不爱坐了”。调查发现,济南市家有儿童的有车一族中,装有儿童安全座椅的不足十分之一,即便安装了,使用率也很低。

汽车之家研究中心对全国9006名孩子年龄在12岁以下的车主的调查显示,一线城市中唯一三成家长会为孩子选择安全座椅。儿童安全座椅在中国使用率只有0.1%。

安全气囊、安全带是儿童杀手在调查中发现,有的家长让孩子坐在副驾的位置上,以为孩子系上安全带就可以了。但事实上,对成人有保护作用的安全气囊、安全带却是儿童杀手。

山东济南交警的相关人士告知,无论碰撞剧烈还是和缓,安全气囊在大约几毫秒的时间内,用燃爆气体将一个近100升的气囊完全充满,其速度约为300 km/h,冲击力可达几百公斤,其压力足以将西瓜炸得粉碎,远超过孩子头部的承受能力。同时,由于儿童肌肉骨骼较脆弱,安全气囊张开时冲击的气力,很有可能造成儿童胸部骨折、内出血等致命性的伤害。“如果是大人坐在副驾驶抱着孩子,情况更加危险,由于碰撞时孩子处在大人的头部和气囊中间,孩子反而保护了大人,对孩子来讲更加致命。”这位人士表示,对儿童而言,安全带一样不“安全”。由于小孩的身体结构,相对成人更软一些,所以成人的安全带对孩子没有很好的束缚,小孩会往下滑。产生事故时,安全带卡在孩子的脖子部位,安全带的两边就像刀子一样,正好勒到孩子的颈部。

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